智通财经APP获悉，乘联分会通知长崔东树发布《2026年2月乘用车区域商场流向分析》，其中提到，国内车市结构性下滑与区域毁坏战术启动各异化，正深入重塑国内乘用车区域商场的发展面容。在国度 “两新” 战术拉动乘用车内需毁坏的战术环境下，2026年宇宙乘用车零卖商场呈现出低端毁坏萎缩、被迫毁坏升级下的分化增长相当走势。2026年2月，朔方车市商场份额较上年同期下跌4.6个百分点；南边及东部沿海车市单月进展相对强势，从全年维度来看，南边地区场地财政补贴力度更大、落地遵循更高，成为当地车市增长的中枢拉上路分。

崔东树指出，各地车市开动呈现四大中枢特征：一是补贴战术对高端毁坏的拉动效应权贵，经济型车商场握续低迷，轿车商场出现昭彰松开；二是区域毁坏增长分化加重，朔方地区增长后劲可不雅但当期商场进展偏弱，华东、华南商场下行幅度相对可控；三是油电夹杂能源车型成为部分区域商场的增长主力，插电式混动车型走势权贵低迷；四是 2026 年 C 级车型、大空间三排座车型进展强势，北京、上海、广东等省市的大型SUV商场增长尤为凸起。

1.区域商场的走势特征分析

由于有部分的企业零卖难以拆分到地区，因此区域总量和总体零卖稍有各异。近几年的车市增长特征是“北强南弱”的新面容。本年年头的南边车市较强，尤其是华东和华南地区进展相对较强，评释车市总体呈现较好的增长景况。

从连年区域车市发展轨迹来看，“北强南弱” 的面容已基本开荒。2025年较2023 年，朔方区域商场份额累计晋升1个百分点，其中东北、西北车市增长势头尤为权贵，带动西部车市收尾超预期发展。

但这一面容在2026年年头出现阶段性变化：2026年2月，朔方车市商场份额较上年同期下跌4.6个百分点；南边及东部沿海车市单月进展相对强势，从全年维度来看，南边地区场地财政补贴力度更大、落地遵循更高，成为当地车市增长的中枢拉上路分。

2026年1-2月，受场地补贴战术调遣影响，区域车市结构变动更为复杂。

2.战术对区域结构的推动分析

从 2026 年 2 月各省乘用车销量增速进展来看，上海、天津、青海等省市车市同比进展相对亮眼，海南、宁夏、山西、河南等中西部省份商场进展偏弱。追思 2025 年全年，经济发达省市与朔方中枢区域成为宇宙车市增长的中枢亮点。

崔东树觉得，朔方车市具备长期增长后劲。中枢驱上路分来自两方面：一是跟着东谈主口老龄化加重、建筑业范围松开、出口产业高端化转型，朔方东谈主口回流趋势权贵，带动腹地毁坏基数扩容；二是体制内群体毁坏进展保握正经，对朔方地区购车毁坏变成握续拉动。

3.车身大类商场结构变化分析

国内乘用车毁坏的车身结构呈现权贵分化态势，SUV品类保握较好的增长势头，且区域进展各异昭彰。SUV商场的增长主要皆集在中西部地区，东部地区进展相对偏弱，其中西北、西南地区SUV需求尤为隆盛。这一特征与区域地形地貌高度相关，中西部地区以山区、丘陵地形为主，对车辆通过性条款更高，重复新能源SUV能源性能上风凸起，共同推动了当地SUV商场的强势进展。

轿车商场则呈现出毫不疏通的区域特征。2024年以来，国度“两新”战术中新能源相关补贴力度加码，带动初学级轿车商场出现阶段性回升。华北平原地区的山东、河南、河北等省份，纯电动轿车商场发展更为熟练，中低端轿车产物成为当地商场主力，推动私东谈主汽车普及程度握续深化。

4.新能源能源结构分析

2026年开年开yun体育网，新能源汽车商场举座进展偏弱，其中插电式混动车型走势握续低迷，鄙俗油电夹杂能源车型则收尾逆势增长，成为细分商场的中枢亮点。

分区域来看，传统燃油车在中西部、朔方地区仍保握较高的商场需求，春节前后燃油车商场份额仍保管在60%傍边；而东部平原地区、南边省市及一线发达城市，新能源汽车商场份额已达到50%以上，区域能源结构分化特征权贵。

此外，春节前后商场毁坏需求存在昭彰季节性各异，积年年头新能源汽车商场进展均相对疲软，重复2026年车辆购置税免税战术调遣，年头新能源汽车市形式临阶段性增长压力。

5.车型级别结构变化分析

从战术效应来看，国度补贴对中低端车型毁坏的拉动成果最为平直，而单纯推动高端化的战术导向难以变成长期可握续的增长能源，毁坏记忆感性也曾行业发展的中枢干线。

2026年“两新”补贴战术对高端车型的拉动效应权贵，而经济型车型的补贴力度大幅松开，平直导致经济型车型商场份额仅为10%，处于历史低位。同期，跟着国度报废更新、以旧换新补贴战术的握续鼓舞，重复住户收入呈现“K型”分化，低端毁坏群体购买力昭彰下滑，购车需求握续走弱，进一步加重了车型级别的结构分化。

6.车市品牌结构变化分析

从品牌面容的区域散播来看，上海、北京等一线城市豪华车商场占比稳居高位，而宇宙绝大部分省市商场中，自主品牌份额已占据半壁山河。

2026年开年，自主品牌商场增长节律有所放缓，仅上海地区自主品牌份额收尾同比回升；豪华车商场份额出现昭彰回升，合伙品牌在长三角中枢大城市的份额回升速率较快，这一特征充分体现出车辆购置税战术调遣，对自主品牌商场进展变成了较为权贵的阶段性影响。